|
Szczegóły Produktu:
|
| Materiał: | CR-MOLY (aluminium) | Rozmiar koła: | 700C |
|---|---|---|---|
| body{background-color:#FFFFFF} 非法阻断122 window.onload = function () { docu: | Dostosuj | Waga: | 10kg |
| Widelec: | CR-MOLY | Centrum: | 14G * 32H |
| Obręcz: | 700C * 32H | KIEROWNICA: | DORP BAR |
| Opona: | 700X25C | Hamulec: | Z-ATAR |
| Zmiana: | SHIMANO | Siodło: | ChroMoły |
| Prędkość: | 14 | ||
| High Light: | 24 szybki metalowy rower szosowy,21 szybki metalowy rower szosowy,rower górski z włókna węglowego ze stopu aluminium |
||
Nowa moda 21/24 Speed rower górski Rower szosowy ze stali węglowej i stopu aluminium
Rower ze stałym biegiem można zwolnić lub zatrzymać na dwa sposoby.Pierwszym, najbardziej wydajnym i najmniej obciążającym ciało rowerzysty jest opieranie się obracającym się korbom, gdy się podnoszą i obracają, zmniejszając prędkość z każdym obrotem pedału.Drugim sposobem, mniej wydajnym, ale bardziej efektownym, jest uderzenie lub poślizg tylnego koła wzdłuż powierzchni jezdnej.Taki ruch jest inicjowany przez lekkie przesunięcie ciężaru jeźdźca do przodu i podciąganie się na pedałach za pomocą pedałów zatrzaskowych lub klamer i pasków na palce.Kierowca przestaje wtedy obracać korbami, zatrzymując w ten sposób układ napędowy i tylne koło, jednocześnie przykładając ciężar ciała do obrotu korb.Powoduje to poślizg tylnego koła i spowolnienie roweru.Płoza może być utrzymywana do momentu zatrzymania roweru lub do momentu, gdy rowerzysta zechce kontynuować pedałowanie z mniejszą prędkością.Technika ta wymaga praktyki i jest ogólnie uważana za niebezpieczną podczas pokonywania zakrętów.
Specyfikacja produktu
| RAMA | Stop, zgodnie z wymaganiami |
| WIDELEC | węgiel lub niestandardowy |
| OBRĘCZ | 700C,F/V |
| PRZEMÓWIŁ | 14G 304#STAL NIERDZEWNA |
| CENTRUM | JY |
| OPONA | 700X25C |
| KIEROWNICA | DORP BAR |
| TRZON | Kute 3D AL6061 |
| SIEDZISKO | 27,2x350mm |
| SIODŁO | Miękkie siodełko roweru szosowego |
| ŁAŃCUCH | 108 POŁĄCZ |
| OEM i ODM | zaakceptować |
| DŹWIGNIA HAMULCA | SHIMANO, NIESTANDARDOWE |
Ponieważ jesteśmy firmą z obszaru wschodnich Chin, koncentrujemy się wyłącznie na produktach wysokiej jakości, aby wykonać segment rynku przez Made In China.
Spawanie: Jeśli nazwiemy ramę Duszą roweru, to spawanie będzie Duszą ramy.Spawanie jest głównym czynnikiem decydującym o jakości rowerów, nie tylko ze względu na dobry wygląd, ale także z wytrzymałością ramy.Nawiasem mówiąc, wybieramy tylko poprzez nasze rygorystyczne testy materiałów.Niektóre ramy na rynku są wykonane ze stali z recyklingu.
Szczegóły części ramy: Jeśli przyjrzysz się bliżej szczegółom, możesz znaleźć naszą główkę ramy, drop out, mostek górny (hamulec), mostek dolny (mocniejszy, logo) są używane do projektowania wysokiej jakości materiałów.
Materiał lakierniczy: materiał lakierniczy YS jest bardzo znany w branży rowerowej dzięki wysokiej jakości.Używamy tylko materiału YS do twojego roweru, kolor jest błyskowy i spełnia normę EN.
Regulacja ramy: Po zakończeniu spawania ramy użyjemy wielu form do regulacji ramy, aby upewnić się, że każdy kąt i przestrzeń są prawidłowe.Po tym, jak położysz wszystkie elementy na ramie, będzie gładko, koła będą prosto na środku widelca i ramy
Osoba kontaktowa: Lee
Tel: 13771061331
